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車市肖夜丨上市不報價的CT5,要打“潮牌”還是“豪牌”?

2019-10-31 06:24 車瞳

大家好,金秋十月,秋意正濃,新一期的《車市肖夜》來聊一期新車上市發布會,劃重點,不是聊新車,是聊上市發布會。

有人問,發布會有什么好說的,不就是新車公布價格嗎?

問對了,您見過新車上市不公布價格的發布會么?20日“風范凱迪拉克品牌之夜”開此先河,CT5上市,但沒有公布價格。

雖然沒公布價格,但必須說這次發布會還是很成功的,突出了凱迪拉克積極擁抱新潮的特點,但唯一的矛盾之處在于,全新登場的CT5主打的兩個宣稱口號是“新美式格調”+“中型豪華車高價值標桿”。

前者沒毛病,提到凱迪拉克,中國消費者的認知就是美系風格代表, 但后者主打“高價值標桿”不由讓喜歡凱迪拉克消費者心生猜疑,難道CT5要走“價格堅挺”路線了?

跳水價:凱迪拉克的銷售“套路”

眾所周知,由于凱迪拉克國產化時間較晚,為了快速提升銷量,玩起了與眾不同的路數,凱迪拉克深知,如今早已過了“酒香不怕巷子深”的年代,近幾年依靠大幅度的市場終端優惠政策,銷量提升迅速,逐漸在二級豪華品牌陣中站穩腳跟,累計銷量突破100萬輛,相較于其他二線豪華品牌英菲尼迪、謳歌等等,優勢明顯。

但要說“高價值標桿”和凱迪拉克聯系到一起確實有點“風馬牛不相及”,凱迪拉克常年的營銷策略可是7折起,甚至6.5折,想當初“網紅車”凱迪拉克ATS-L就算憑借著大幅度的市場終端優惠吸粉無數,令很多90后、90后紛紛感嘆“真香”。

在這里小瞳君想說,凱迪拉克你還是走自己的路吧,不要因為芝麻(所謂的“高價值標桿”),丟了西瓜(消費者看重的市場終端優惠),因小失大。

具體如何,請看肖老師分解!,



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